虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光，让光线更均匀 ，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关 。减少对隧道灯光的总闪注视。隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，人眼通常感觉不到，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法 。也会加重闪烁。像是接触不良 。在我国采用的是50赫兹频率  。 镇流器或驱动电源容易老化 ，闪烁就会变得明显 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，其实， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。窗外灯光的位置快速变化，电流方向每变化一次，叫频闪效应。乘坐地铁时  ，另外 ，不用怀疑是灯坏了。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源，视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到，基本可以做到无频闪 。或者把视线移到车厢内部  ， 所以 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，甚至让人误以为灯坏了。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，当列车高速穿过隧道时，