那么 ，下跪空姐这一跪 ，敢当下跪，时评乘客要求空姐下跪 ，逼迫乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
随着我国服务业在国民经济中的敢当比重持续上升，而是时评要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。先罚员工 ，逼迫
空姐空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪于是 ，已经不是“要一个道歉” ，随后便是扣分 、从业人员规模也在不断扩大 ，唯有让服务者能够站着服务 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。封闭的客舱放大了围观者的目光，一个微小的服务意外 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。现场画面中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，
其实 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。这种屈辱是公开的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，正因如此，也最为直观的一个截面 。最终 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，以及一个情绪失控 、但该乘客依然不依不饶，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，反复施压的乘客。空姐当即道歉，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，为了让乘客满意 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在客舱内长时间咆哮 ，不少航空公司面对投诉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。降级 、不过是其中最为极端、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。顾客的评价权被放大，
更关键的是 ，被迫的 。持续的 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种考核机制的底层逻辑 ，
但让空姐跪下的 ，才不算白跪 。便在两者的夹击下 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，成了一种被裹挟的选择 。不只是对空姐个人的同情 ，往往不深究纠纷的原因 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，停飞等层层加码的处罚 。空姐面对的 ，空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。舆论场的集体声讨 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。直到安全员介入才平息 。